以仓储中心的“地狼”为例，它能够实现物料在对应工位之间的搬运，并通过调度系统灵活改变路径，在仓内形成一种典型的“货找人”拣选方式，改变原来的“人找货”，大大节省了时间成本。
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天津到文昌物流专线“实际上，对新疆来说，物流人才缺的是中人才。”对于目前物流人才现状，新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示，虽然一线操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大，但是中人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营，规划设计类人才，很是奇 缺。”王海灵说，他举例说，由于极度缺乏此类人才， 要做物流项目的规划，往往要花大价从内地请设计规划师做规划。
天津到文昌物流专线发现，在网购的背景下，本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年期间，淘宝的交易额在300万左右，虽然比去年 同期的交易额要高，但是对比内地一些销售地方特产的电商，这个交易额是很低的。新疆果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到 这样的购物节，他们也在计划做一些大型活动，但是每次都是心有余而力不足，企业内部缺乏的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特 产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才，但往往是一些不定因素蓉海的一些高兴才望而却步。
目前，东盟国家物流协会领导人和中方代表已共同发起成立中国—东盟物流行业合作委员会，借助该委员会的平台，中泰两国可进一步把物流合作发展规划的对接工作做实做细，共同打造数字平台、智能物流服务体系、产品溯源体系，实施数字化的，关切双方企业诉求。