国内整车物流职业起步较晚，仅有20余年，但跟艘国轿车产业的展开阅历了从无到有、从粗浅到专业、从被迫仿效到自动创新的逐渐展开进步。截止至2015年，国内轿车物流商场规划已超6000亿元，跟着方针利好要素的加推，迈向万亿规划也是指日可待了。整车物流准入门槛不算很高，各家的规范层次不齐，加上商场的需求不断扩展，导致职业都在面对“物流慢、乱”的窘境。整车物流的窘境怎么处理?
当前，我国经济呈现出新常态，物流行业也正在进入新常态的阶段，面对新的挑战，温州积极谋划，《215年温州市现代物流业发展行动计划》，打造物流升级版，以转型升级应对经济新常态。据了解，温州经济总量大，自然资源少，原材料采购和产成品销售两头在外，形成巨大的货物流量，需要现代物流业支撑。但就目前情况看，温州市物流企业规模小，竞争力弱，服务能力不强，物流成本居高不下，物流仍然处于传统阶段。根据《计划》，今年全市将实现物流业增加值38亿元左右，物流业增加值占全市服务业增加值比重达16.8%左右，全年安排物流重点建设项目29个、计划完成投资17.9亿元；新增3：级以上物流企业6家，建设2个社区电商服务网点和4个农村电商服务网点，对接洽谈2家以上物流企业，开展中小物流企业联盟试点1-2家。
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