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哈尔滨，简称“哈”，别称冰城，黑龙江省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、哈长城市群核心城市，国务院批复确定的中国东北地区重要的中心城市和国家重要的制造业基地。 [1] [101] [121] 截至2021年，哈尔滨共辖9个市辖区、7个县、代管2个县级市，总面积53186平方千米 [3] [118] ，建成区面积493.77平方千米 [2] ，常住人口为988.5万人。2021年全市实现地区生产总值5351.7亿元。 [110] 哈尔滨地处中国东北地区、东北亚中心地带，是中国东北地区北部政治、经济、文化中心， [4] 被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的性综合交通枢纽，哈大齐工业走廊的起点，国家战略定位的沿边开发中心城市、东北亚区域中心城市及“对俄合作中心城市”。 [5-6] 哈尔滨竖家历史文化名城，是“一国两朝”发祥地，即金、清两代王朝发祥地，金朝第一座都城就坐落于阿城，清朝肇祖猛哥帖木儿出生在哈尔滨依兰，金源文化由此遍布东北，发扬全国。哈尔滨竖际著名旅游城市和冰雪文化名城，素有“东方莫斯科”和“东方小巴黎”之称。 [7-10] 2017年11月复查确认继续保留全国文明城市荣誉称号，中国百强城市排行榜排第23位；2017年12月获得“厕所革命城市奖”，当选中国十佳冰雪旅游城市；2018年10月获全球首批“湿地城市”称号。 [11-14] 2022年，中国奥委会授予哈尔滨“奥运冠军之城”纪念奖杯。
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据同城快递邮件的时限及当前市场情况，它的要求较之其他快递邮件的要求要高得多，主要是:快捷性、安全性、灵活性、低成本。因此，现实运行操作就需要一种、低廉的模式，以适应市场需求。竞争力同城快递的竞争力在于问题和本地资源的灵活调配。EMS的同城件30分钟内收取，大部分小型快递公司只需要5-10元(上海只需5-6元，并且第二天就到。不过相关的快递法规实施已后，要求提高，可能费用会上涨。)，比大型的快递公司有很大的成本优势，但是他们也还存在一些问题，他们不可能在取件后1~2小时送到，而很多顾客的同城快递需要
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一个国家的竞争力，是需要一定的载体。中国制造的供应链，展示了这样的力量。正如尼采所言，“那些杀我不死的，会让我更加强大”。面对如此翻腾的不确定性，供应链韧性正是中国制造的佩剑侍卫。
本次全货机航线的开通，可帮助粤西地区水产品、农产品等优质产品迅速走向全国乃至全球，可帮助外地货物更加高效地到达粤西地区。同时，随着全货机航线的开通，可为粤西地区深度融入“一带一路〃设搭建高效的航空物流通道，提升区域和城市的竞争力，对临空产业产生极强的吸引力，钟拉动空港经济区蓬勃发展，进而带动地方经济社会快速发展。
今天的世界已经不同于往日，今日的竞争也不同于往日的竞争，克里斯蒂芬所说的竞争已非一个企业对另外一个企业的，而是一条供应链对另一条供应链的竞争是很恰当的描述，但是各条供应链之间比拼的到底是什么？首先是研发的能力，其次是生产能力，再次是销售的能力，最后是总成本控制的能力，而真正检验供应链的协作能力最有效的方式，就是需要将最终的货物能够快速的推到市场的前沿由消费者来检验，而在两条具有同质化产品的供应链之间，比拼到最后就是快速面向市场的能力，这才是客户追求时间与速度的真正内涵。
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通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争
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