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铜川，陕西省辖地级市，地处西北地区东部、陕西中部、关中盆地和陕北高原的接交地带，与延安、渭南、咸阳3个地市毗邻；属温带季风气候，全市总面积3882平方千米 [27] ，下辖3区1县。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，铜川市常住人口为698322人。 [26] 铜川地处鄂尔多斯台地与渭河断陷盆地的过渡地带，属黄土高原的残原区，横跨两个地质构造单元。地貌复杂多样，山、川、原、梁、峁、台塬、沟谷、河川均有分布，境内山峦纵横，峡谷相间，台塬广布，梁峁交错，平均坡度16.7°，其中3°以下面积318.6平方千米，3°～8°面积565.7平方千米，8°～15°面积883.9平方千米，15°～25°面积1280.4平方千米，25°以上面积832.5平方千米。 [27] 铜川交通便利，守中经济带的重要组成部分，是通往人文初祖黄帝陵及革命圣地延安的必经之地，咸铜、梅七两条支线铁路与陇海大动脉相连。 [1] 2021年，铜川市实现地区生产总值439.41亿元，比上年增长7.5%。 公司地址：八方金仓储物流城
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事实上，也给物流行业带来一次“压力测试”。圆通速递副总裁相峰认为，当前的风险控制应该更多考虑“乌卡”现象带来的影响。分拣、包装、贴标等大量劳动密集型，也面临着搬迁到外省市、流程重构等问题。
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粗略测算下，10%的燃油上涨，对快递企业带来的全年成本影响约为1-4亿元，占当年归母净利润的4%-14%，但实际影响大概率低于测算值，原因有三：
对于牛鞭效应而言，这是宝洁公司在对自己的销售链条进行梳理的时候发现的一个有意思的事情。当时的情况简单的讲就是最终端的客户真正要的东西很少，然而经过各级经销商和代理商层层叠加之后，一直到宝洁的产品预测的时候，这个数字却被放大了许多倍，这个过程就像赶牛的鞭子一样，鞭头很细，而鞭尾很粗，这种被逐渐放大的过程被称为牛鞭效应。
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于是，必须锻造足够的供应链韧性，抵御供应链劳损。供应链韧性，是一个组织在碰到危机之后，恢复到常态化运作的一种能力。当企业面临巨大冲击时，其供应链仍旧能够不掉链子，才能扛过危机，穿越周期。作为一种抗干扰的复原能力，它一针见血地表达了供应链的脆弱性。
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