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滕州，山东省辖县级市，由枣庄市代管 [95] 。滕州东与山亭区毗邻，南与薛城区交界，西与济宁市微山县相连，北和济宁市邹城市接壤。介于东经116°49′—117°24′，北纬34°50′—35°17′之间，总面积约1495平方千米。 [79] 滕州，旧称“滕县”，古为“三国五邑之地、文化昌明之邦”，考古发掘的距今7300年的“北辛文化”遗址，表明这里是中华民族最早的文明发源地之一 [1-2] 。滕州是“科圣”墨子、“工匠祖师”鲁班、造车鼻祖奚仲、孟尝君、毛遂的故里 [1] 。此外，贞观年间，唐太宗李世民之弟李元婴曾被封于山东滕州故为滕王，且于滕州筑一阁楼名以“滕王阁”（已被毁），后滕王李元婴调任江南洪州（今江西南昌），因思念故地滕州修筑了“滕王阁” [3] 。滕州是中国最美生态旅游示范市 [4] ，境内有景点微山湖湿地红荷风景区、古滕八景。 [5] 截至2021年末，滕州市常住人口157.35万人。2021年，滕州市实现地区生产总值858.49亿元，其中，第一产业增加值87.77亿元，第二产业增加值390.28亿元，第三产业增加值380.44亿元，三次产业结构为10.2：45.5：44.3。
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作为物流与供应链关注的一个焦点就是如何缩短前置期，尽量加快资金的周转速度以及提高库存周转率，因此客户以及货主企业对于时间的认识程度以及认可程度就会越来越高，逐渐认识到资金周转速度的加快以及库存周转率的提高，相对于运费的提高还是非常值得的一件事情。
2021年意外的芯片短缺之后，很多汽车制造商只能减产。而越精益，越容易摔跟头。以北京奔驰为例，由于仅仅储备了1天的安全库存，加上停工，疫情导致的经济损失每日高达4亿元。丰田则凭借未雨绸缪的供应链能力，驾驭了芯片荒这样的黑暗时刻。2021年丰田汽车集团全球销量达1049万辆，历史第三次突破1000万辆。
拓展完善口岸体系。主要是在全市合理布局口岸和具有口岸功能的平台，打造“一枢纽、两中心、多节点”的口岸体系。“一枢纽”，即重点打造主城枢纽口岸，推动重庆航空、水运、铁路口岸及公路物流基地组团发展、抱团发展，形成各具特色、错位发展的良好口岸生态。“两中心”，即以万州机场、万州港为引领的渝东北口岸发展中心，以黔江机场为支撑的渝东南口岸发展中心，进一步提升当地口岸发展水平;“多节点”，即重点在全市15个区县规划布局16个具有口岸功能的节点，各区县个性化、差异化需求，便利进出口企业就
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近期，31个省区市2021年GDP数据先后出炉，并陆续发布了2022年经济增长预期目标。看总量，不少省份在过去一年实现了跨越式突破，更多省份一步一个脚印保持经济稳步增长。
雷达是地球上感知风险能力排名第一的哨兵。然而，那些待在屏幕上一动不动的亮点，往往并不是的威胁，那些忽而在忽而不在的微弱光斑，才可能是危险的源泉。
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供应链从本质上来说是一门地域性极强的生意，盲目地扩张大概率会引火上身，特别在2020年社区电商高速增长时期，很多供应链这样异地扩张，又不得不退回原有市场。
作为行业领跑者，多年来快仓创造了很多“第一”，比如在国内第一个打造AGV集群在电商的应用;创造了亚洲“单仓千台级”纪录;第一个用AMR的能力去反向制造叉式机器人;第一家用不同品类的机器人去配合打造比单品类机器人成本更低、效率更高的解决方案，包括掀起箱式拣选革命的QuickPick;QuickPick是料箱式机器人和潜伏式机器人的组合，已获得发明专利和通过德国莱茵TüV的CE认证，是业内获得系统场景型CE认证的产品……
在这种情况下，我们可以采用的方法有许多许多，加强人才储备、加强信息化的能力、建立标准化等等一系列措施，但是从更高层来看这个问题，我们真正可以采取的策略只有一个那就是“合纵连横”。所谓合纵连横，不过是以核心企业为中心，向上吸收仓储、包装等行业企业进入，或自己本身建设；而横向则是以自己为中心吸收小型快运企业加入，壮大自身的实力。在这一点上，广州海元物流给我们展示了一条非常美好的道路。
4、中港大件运输：承接大陆到香港的进出口大件货物运输，超限货物大型机械设备托运，及货物服务。
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