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海港以外的集装箱运输的中转站，它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
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减少作业人员有两方面的考虑，其一是与成本有关，第二是减少管理的难度，并降低不确定性；提高拣选准确性是一个独立的指标。除此之外，还有减少损耗，提升仓库利用率等指标，不一而足。每种拣选策略都有其存在的理由和适应的场合，其内在逻辑就在于它适应了部分场景，没有一种策略是的和亘古不变的。
根据初步规划，平湖南国家物流枢纽将在保留原铁路货站功能的基础上，建设大规模智慧化现代物流综合体，包括区域市场极为稀缺的高标仓、冷库等，将铁路货站升级打造为集公铁海多式联运、区域分拨配送、公共仓储及物流信息服务于一体的性综合物流枢纽，建成后将有效缓解深圳城市运行对物流基础设施的迫切需求，并能对周边低效散弱的物流设施进行整合、疏散，打造成服务深圳、辐射粤港澳大湾区和华南区域的现代物流公共服务平台。
企业成长涉及自身能力、规模、业务范围三个方面，成长逻辑就是价值创新，即多元化的协同性、企业能力、市场结构、行业前景、业务关联性等组合因素决定企业成长路线的选择：“微型——>小型——>中型——>大型”
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